夏季，内蒙古克什克腾旗巴彦查干乡牧民巴图一家，忙得不可开交：巴图和儿子巴雅尔为游客赶勒勒车、牵马，老伴和儿媳妇在自家路边的草场上建起了8个蒙古包“牧家乐”，除了接待游客外，还销售蒙古族服装和旅游纪念品。从2007年至今，一家年均收入都超过25万元，用巴图的话说：“要是不通公路，再好的景色谁来看，再纯正的饮食文化谁来体验，咱哪能过上这富裕的日子？”
路，改变的不仅是巴图一家传统的生产方式，还有生活方式和思想观念。
内蒙古幅员辽阔，农牧区居住分散，多数乡村之间相距很远，在这样的地方修建农村牧区公路，实在不轻松。近年来，内蒙古以“建、管、养、运”一体化发展为目标，调动地方、行业、社会积极性，形成公路建设合力，到2010年，基本实现了乡乡通沥青（水泥）路，村村通公路，为推进新农村新牧区建设和农牧民群众致富提供了有力的交通保障。数据显示，到2005年年底，全区农村牧区公路里程达到5.8万公里；到2013年年底，全区农村牧区公路总里程达到13.8万公里。从今年起，内蒙古开始实施嘎查（村）街巷硬化工程，计划用3年时间，实现8868个嘎查（村、场）街巷硬化全覆盖。
盛夏的内蒙古，郁郁葱葱的农田、草原上撒着欢儿的牛羊、大棚里蓬勃生长的蔬菜，都给人们带来丰收的希望：“路通了，出门方便了，农畜产品再也不愁运不出去了，客商上门收购也能卖个好价钱。”
以苏木（乡镇）、农牧业基地和蔬菜种植园区、矿区为节点向外辐射，与主要干线公路连接的公路网逐渐形成，促进了畜牧圈养业、奶牛养殖业、畜产品开发业等基础产业的快速发展，促进了农村牧区产业结构调整，加快了城镇化发展步伐。
以路为媒，美丽草原与各地游客牵手，内蒙古特色绿色农副产品走上各地消费者的餐桌。公路建设，给草原带来安居乐业的康庄大地，林茂粮丰的锦绣家园。巍峨群山、清澈河水、炊烟袅袅的村庄、春绿秋黄的园田，勃发着无穷生机。
内蒙古自治区交通运输厅厅长宋亮表示，内蒙古将着眼于最大限度地解决农村牧区“最后一公里”民生难题，力争在自治区成立70周年（2017年）时，实现农村牧区交通“三个全覆盖”，即嘎查（村）街巷硬化全覆盖，具备条件的嘎查（村）通沥青（水泥）路全覆盖，具备条件的嘎查（村）通客运班车全覆盖，让广大农牧民群众出门有路、抬腿上车、风雨无阻。今年，内蒙古将建设农村牧区公路7000公里，新增700个嘎查（村）通沥青（水泥）路，实施嘎查（村）硬化2701个。
(交通运输部)
川公网安备 51140202000219号