8月21日，早上8:05，天空雨后放晴，昌吉市亚中汽车站候车区排满了等待乘车的乘客。
“请大家排好队，将随身携带的包打开……”一名戴着“红袖标”的司乘人员正引导旅客有序上车。不到3分钟的时间，乘客已满，在全部乘客和驾驶员系好安全带之后，客车驶出车站，下一辆车驶入车站，又一名司乘人员重复着上一个人的工作。
这就是笔者每天都要经历的熟悉场景。亚中车站作为乌昌线(乌鲁木齐市至昌吉市）的始发站，最近却发生着翻天覆地的变化。作为乌昌线的“常客”，笔者亲眼目睹并亲身感受到了乌昌班线的蜕变。
坐上了大巴，翻开了几天前的采访笔记，一串串数字见证了乌昌线正在发生的变化，诉说着乌昌地区乘客们心中的交通梦。
圆梦，在路上。
日送旅客过万，真正的黄金快线
随着乌昌一体化进程的不断加快，城际客运班线正朝着城市快速公交的模式转变。这其中，乌昌线路尤为突出。流水式的发车形式更加说明了客流量之大，只有快速的发车才能满足快捷的乘车要求。据昌吉州汽车站统计：2014年上半年乌昌线共运送旅客201.8万人次，累计发送班次11.1万次；日均运送旅客1.12万人次，日均发送班次600班。
乘坐乌昌线客车往来于乌鲁木齐和昌吉，长期以来都是乌昌地区乘客的首要之选。随着交通运输的快速发展，乘客对乘车要求不断提高，加上原有客车的车况老旧，旅客投诉成为制约乌昌线发展的因素。
大家相信，只要努力就能改变，只有努力才能改变。
投入亿元，使得旧貌换新颜
笔者从昌吉州运管局了解到，乌昌班线长期以来由昌吉州快客公司、昌吉州昌运公司、乌鲁木齐昊天公司、乌鲁木齐振运公司这4家公司共同经营。由于各种原因，乘客投诉相对较多，在一定程度上影响了乌昌线的整体声誉，为了改变这种状况，经过运管部门与经营企业的共同努力，一场涉及乌昌线170辆客车，累计投入近亿元的换车工作在很短的时间便画上了圆满的句号。
据昌吉州运管局党组成员、副局长潘易介绍，更新后的客车全部为中级客车，现代化设备齐全的崭新客车不仅能够满足旅客运输的需求，而且能为旅客提供更加安全、舒适的乘车服务。
统一的车型、美观的车容车貌已经成为了乌昌线上的靓丽风景，但变化不仅如此。
当大巴遇上WIFI
当智能手机和平板电脑等手持电子设备越发普及，车载电视播放的宣传手段已越来越难以满足乘客的需要。据统计，手机上网人数已占总乘车人数的35%。
笔者就是一位“手机控”。每次乘车选定座位后，打开手机连接车载免费无线WIFI，进入“E路网”，一段安全告知的视频自动推送至手机页面，笔者必须全程看完才能进入上网主页面。据昌吉州快客公司负责人介绍，这是公司与车辆制造企业共同制定的互联网访问流程，以此达到乘客通过其手持智能终端能够主动接收道路安全和自救常识，形成对道路安全信息的强制发布。
看完安全宣传视频后，笔者就可以浏览相关网页，以打消路途中的空闲时间。此外，司乘人员也可以通过网络了解交通主管部门对运输企业、司机的政策法规要求，规范从业驾驶人的职业道德、安全驾驶、紧急避险、应急救援等知识。
当大巴遇上WIFI，不仅打消了乘客的无聊时间，更重要的是丰富了乘车人员的安全常识。
此外，打造客运服务品牌一系列举措的实施也是促使乌昌线客运发生蜕变的重要推手。
重拳出击，打造服务品牌
近年来，昌吉州运管局将连接首府的重要纽带——乌昌线作为打造客运服务品牌的主要阵地之一。随着统一监督投诉标识，统一着装上岗，统一挂牌服务等一系列举措的推出，乌昌线客运服务正逐步规范。该局还将把司乘人员规范着装、挂牌上岗和文明服务等事项列入日常考核和常态管理内容，每次发车前，必须清理车内卫生，司乘人员必须转变和提高服务态度，不得用生硬的语言对待乘客，不得与乘客发生任何纠纷等细节也作为管理部门监督检查的重要项目。
以“整顿规范道路运输市场秩序，打造客运服务质量年”为主题的客运服务品牌创建工作为乌昌客运的蜕变提供了软件支持，进一步提高了客运从业人员的归属感、自豪感和荣誉感，增强行业凝聚力，进而提高了客运行业服务水平。
执法机关保驾护航
在旅客运输硬件、软件齐备之时，运管部门的管理和服务成为了保障运输服务的重要环节。
笔者从昌吉州运管局了解到，为了保障管理和服务手段“跟得上”、“更超前”，昌吉州运管局从维护客运市场秩序、提高服务水平、打击非法营运、处理投诉纠纷等方面加大执法投入力度，充分维护好乌昌线客运市场秩序。同时，该局负责人倡议乘客在遇到合法权益受到侵犯时可通过车身上的“96511”投诉服务电话进行投诉，也可以分别拨打乌鲁木齐和昌吉地区的运管部门监督电话进行维权。
合上采访笔记，一副乌昌线和谐、繁荣、有序的画卷在笔者脑海展现，这就是乌昌地区乘客心中的交通梦，是需要运输企业、旅客和管理部门共同努力就能实现的交通梦。
（昌吉州道路运输管理局）
川公网安备 51140202000219号