在川藏青藏公路建成通车60周年之际，习近平总书记作出重要批示，充分肯定了“两路”历史功绩，科学概括了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，明确提出了继承弘扬“两路”精神、再创辉煌业绩的殷切期望。习近平总书记的重要批示，思想深邃、内涵丰富，令人鼓舞、催人奋进，是我们做好交通运输工作的重要遵循和精神动力。
□彭琳
铭记先辈艰辛历史
“两路”精神准确科学、深刻实在、历久弥新，生动诠释了社会主义核心价值观，生动呈现了中华儿女为实现“中国梦”不懈奋斗的壮丽图景。
在连接西藏与祖国内地的 “血脉通道”——川藏公路的建设过程中，四川交通人与十余万解放军官兵、工程技术人员和各族民工一道，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹，结束了西藏没有现代公路的历史。为了保障川藏公路的畅通，以陈德华为代表的雀儿山五道班，数十年如一日，坚持战斗在“春夏不长草，氧气吃不饱，终年雪不断，四季穿棉袄”的国道317线高海拔路段，安全护送10.65万辆车次、45.3万名乘车人员，创造了全国交通安全纪录。“以路为家、顽强拼搏、挑战极限、勇创一流”的陈德华精神，是四川成千上万交通人弘扬“两路”精神的缩影，是四川交通运输系统共产党人信念坚定、默默奉献的缩影。
“两路”精神永远是时代的强音。我们要时刻铭记历史，继往开来谱新篇，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的干劲、勇毅笃行的稳劲，继续做好藏区公路建设和养护管理工作，努力实现藏区交通科学发展、加快发展，为藏区跨越发展和长治久安提供坚实的交通支撑保障。
增强责任感使命感
在新的时代条件下和历史起点上，习近平总书记强调，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。我们要认真贯彻落实这一重要指示，着眼和服务藏区发展大局，切实增强责任感使命感，努力为藏区各族同胞共同富裕铺就康庄大道。
稳藏必先安康，安康必先通康，中央和省上高度重视藏区交通发展。川藏公路建成后，技术等级低、抗灾能力弱，时常断道，通行状况困难。为提高川藏公路通行能力，从“七五”开始，中央和省上投入大量资金对其进行保通、整治和改建。“十二五”以来，我省制定藏区交通专项工程推进实施方案，开展交通扶贫攻坚大会战，加快实施G317线、G318线等国省干线和重要经济干线上档升级，改善农牧区交通条件，累计完成投资近300亿元，建成国省干线公路1773公里、农村公路1.1万公里，农村公路通达深度显著提高，藏区交通发生了翻天覆地的变化。目前，四川藏区建成及在建高速公路项目3个362公里，中长期规划8条线路2600多公里；公路通车里程超过4.5万公里，实现了74.2%的乡镇通油路、86.8%的行政村通公路。交通的历史性巨变，极大地解放了社会生产力，被广大藏族同胞誉为迎来了“第二次解放”。
我们也清醒看到，尽管“十二五”以来我省藏区交通发生了巨大变化，但发展相对滞后的局面还未根本改变，与实现2020年全面建成小康社会目标的要求还有较大差距。加快藏区交通发展仍然是当前我省推进交通全面发展的重中之重。
开创改革发展新局面
当前，四川藏区交通运输发展正处于攻坚克难、爬坡上坎的关键时期。要以“两路”精神为指引，深化改革、开拓创新，统筹推进藏区交通运输发展再上新台阶。
一是用“两路”精神凝聚加快发展力量，引领藏区交通科学发展。要继承先辈默默无闻、脚踏实地、真抓实干的优良作风，立足四川藏区实际，突出重点，补齐短板，筑好小康路，共圆致富梦。坚持科学规划引领，以加快构建“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的公路网为总目标，进一步优化完善藏区交通发展规划，为四川和藏区经济发展、社会进步、民生改善而竭诚奉献。
二是用“两路”精神鼓舞攻坚会战的决心，实现藏区交通跨越提升。会战高速公路，推进雅安至康定、汶川至马尔康高速公路建设，加快马尔康至久治 （川青界）、绵阳至九寨沟等高速公路项目前期工作，做好项目储备，适时开工建设，逐默默无闻、脚踏实地、真抓实干的优良作风，立足四川藏区实际，突出重点，补齐短板，筑好小康路，共圆致富梦。坚持科学规划引领，以加快构建“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的公路网为总目标，进一步优化完善藏区交通发展规划，为四川和藏区经济发展、社会进步、民生改善而竭诚奉献。
二是用“两路”精神鼓舞攻坚会战的决心，实现藏区交通跨越提升。会战高速公路，推进雅安至康定、汶川至马尔康高速公路建设，加快马尔康至久治 （川青界）、绵阳至九寨沟等高速公路项目前期工作，做好项目储备，适时开工建设，逐步实现藏区主要进出通道由普通公路向高速公路转变的跨越式提升。力争到2015年，连接四川藏区州府的高速公路实现全线开工建设；到2020年，四川藏区州府实现高速公路连通。会战国省干线公路、农村公路，力争到2015年，四川藏区各县至少有一个方向的对外公路通道达到三级及以上技术标准，具备条件的乡镇和建制村实现通公路；到2020年，各县至少有两个方向的对外公路通道达到三级及以上技术标准，具备条件的乡镇和建制村实现通油路，基本满足全面建成小康社会的需要。
三是用“两路”精神坚定改革创新的步伐，增强藏区交通运输服务能力。进一步深化公路养护管理体制机制改革，健全完善“有路必养、养必到位”的管养体系，全力巩固藏区交通建设成果。加强技术和人才支撑，推动藏区交通转型发展，提升运输服务质量和安全保障水平，让藏区广大农牧民共享交通运输改革发展成果。
（四川交通快讯）
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