昔日破旧的客车变身美观舒适的现代快客；昔日低矮老旧的客站崛起一座概念化的客运新城；曾经守着客运吃客运的思想冲破藩篱，在全力推进“一业为主、多业并进”的集团化战略中释放出强势动能……历经多年发展建设，如今的市交通运输局运输有限责任公司正在由“建设交通”向“经营交通”的悄然转变中绽放出新的活力。11月12日，记者来到运输公司，感受它作为我市公路旅客运输龙头企业喷薄而出的强势力量。主营业务稳步推进运输公司客运总站宽敞的大厅里回荡着悠扬萨克斯音乐，大型LED显示屏实施滚动着客票和路况信息，前往哈尔滨的孙先生坐在干净整洁的候车座椅上轻松地翻看着报纸。孙先生十年前开始做生意，经常往返省城，谈到十年间的客运变化，孙先生说：“那真是天翻地覆。”2012年，经过建设者历时一年多的努力，市政府重点工程——七台河市公路客运总站正式投入运营，新建成的客站候车大厅增加至800平米，候车座椅增加至450个，售票窗口增至6个，配套了餐饮广场和超市经营区以及银行和自动取款机，使昔日低矮的小车站一跃成为现代化的客运新城。同年，在市交通运输局的大力支持下，运输公司成功实现了全市公路客运资源整合，将沃尔沃、茄子河和二0四3个客运站全部纳入统一管理，结束了多家经营管理给旅客出行带来不便的局面。客运业务升级后，运输公司全面加强内部管理。集中开展优质服务百日专项整治行动，实施“55448”优质服务工程，开展以“八带头、三对比、一亮相”的主题创建活动，使企业的管理水平不断提升。
在通往省城哈尔滨的线路上，有一批卧铺客车，车辆老旧、安全性差，经营举步维艰。2014年，行管部门要求这批车辆必须进行公车公营改造。在此形势下运输公司采用混合所有制的公车公营模式完成改造，实现了资产增值，迈出公车公营改造第一步。
“经过多年的发展建设，如今的客运业务，从经营到管理，均达到历史的最高点。”站在宽敞整洁的客运大厅里，运输公司副经理王大俊说。
非主营业务快马加鞭步行街北侧的真心食意快餐厅宽敞整洁，前来就餐的顾客络绎不绝。这个餐厅由运输公司与员工合股经营，是运输公司发展非主营业务的一个缩影。近年来，运输公司不断探索新形势下客运企业发展之路，制定了“客运为主、多元化发展”的战略构化，非主营业务发展迅速。 2013年，运输公司接管了交通运输局的二Ｏ四交通商服楼、汽车公司二Ｏ四院内车库、原六闾收费站办公楼及中学青年点，统筹规划，整修改建，全面招租实现了客运资产增值。积极与型煤厂接洽，开展型煤销售业务，当你收益15.87万元。今年，运输公司加盟哈尔滨客运快件有限责任公司，开通了快件速递业务，货物随来随走，运输网络遍布全省各大、中、小城市，中转至6省部分大中城市，预计将实现年营业额60万元。运输公司通过投资、合作、外派等模式，使非主营业务收入占主营业务比重不断增大，企业呈现出新的生机。经营交通成效显现王大俊谈到一串数字让人格外欣喜：2014年运输公司主营业务收入计划实现1480万元，非主营业务收入将突破60万元，这将是该公司主营业务收入的又一次增长，也是非主营业务潜能的又一次释放。其实数字背后，是一批新旧客车的更替，是一座新旧客站的变迁，是一代运输人思想的更迭……目前，运输公司已拥有经营线路36条，在籍客车74台，日发车230余个班次，日输送旅客6000余人次，运输网络辐射北京、沈阳、长春、哈尔滨、牡丹江、佳木斯、双鸭山、绥芬河等省内外26个地市县，“经营交通”的成效开始显现。数字也描绘出一幅动人的图景：运输公司正昂首阔步在集团化经营的发展大路上，信心坚定，步伐铿锵。放眼看，“经营交通”的发展之路，前路宽广，大道通衢。
(黑龙江省交通运输厅)
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