“今年秋天，采摘园将迎来第一批游客，明年承包大棚的农户年收入有望超过10万元。”在山东省临沂市蒙阴县垛庄镇新建的采摘园前，负责人刘元艺指着连排成片的果蔬大棚踌躇满志地说，“最近找我们谈合作的投资商来了好几批，人家说就是看中了门前这条路。”随着临沂市打造农村公路升级版工作的快速推进，如今的沂蒙老区，像刘元艺这样敢于创业、擅于创业、乐于创业，主动投入现代农业实践的农民群众越来越多。
村路迎客来
刘元艺所说的那条路是垛庄至薛庄公路，全长超过25公里，去年完成改扩建后，从三级公路升级为二级公路，路面扩宽了，设施更完善。这条路穿越蒙山腹地，将20余个村庄串联起来，一大批景点得到了深度开发，山区群众沿路开起了农家乐，收入有了大幅增长。曾因蒙阴煎饼入镜《舌尖上的中国2》的椿树沟村，每逢周末都会有数百名游客慕名而来。
垛薛路与去年通车的“党的群众路线教育基地公路”相连，将孟良崮战斗遗址、沂蒙山小调诞生地、大青山战斗遗址等红色景点贯穿起来。农村公路的升级、通车，联通了过去相互隔绝的景点，为沂蒙山红色旅游资源的整合发展提供了有力支撑。
如今，临沂市兰陵县有“中国蔬菜之乡”之称，蔬菜产品远销大江南北，形成了“二十万人闯市场、八万农民搞流通、五万台车跑运输”的流通格局。“在农村公路提升改造过程中，我们坚持向产业园、社区、旅游景点集中。”兰陵县交通运输局局长徐安军说，“推进农村产业结构调整，交通运输部门理应走在前头。”
交通先行 服务“三农”
站在全面建成小康社会的新起点，临沂交通运输部门认识到，需要将农村公路从单纯的建设向“建好、管好、护好、运营好”转变，要将其作为改善民生、服务“三农”的重要内容，不断提升农村公路的安全水平、畅达水平和服务水平。
据临沂市交通运输局局长高永胜介绍，从去年开始，临沂市开始着力构建“建管养运安”五位一体农村公路管理新机制，编制了《临沂市城乡交通一体化路网提升规划（2014—2020）》，制定下发技术指导方案，对村路拓宽改造标准进行明确规划。同时，对纳入规划的建设项目进一步简化审批程序，优先安排资金补助计划，对通过新建、改建或加宽改造等工程方案达到规定标准的项目，验收合格后分别给予一定的资金奖励。
去年，临沂市共创建35个管养示范乡镇和1188公里农村公路文明示范路，围绕农业产业、城乡客运一体化、旅游景点三个重点领域，打造农村公路循环样板路589.7公里，全力推动路域环境整治工作由干线公路向县乡公路、由重点村镇向一般村镇延伸。
坚持规划引领、严格技术标准、强化政策扶持、坚持试点先行、坚持典型带路，是临沂交通运输部门推进农村公路升级版工作的五大法宝。高永胜表示：“发挥好交通运输引领作用，当好沂蒙老区发展先行官是我们的工作目标，也是我们义不容辞的责任。”
(中国交通新闻网)
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