重庆38个区县全部建立农村公路管养体系

近年来，重庆市交通委积极争取政策支持，所有区县公路养护机构由自收自支转为区县财政全额拨款的事业单位，近2万名公路养护职工基本支出纳入本级财政预算，切实解决养护职工的后顾之忧，有效促进公路事业发展。目前，38个区县全部建立了农村公路管养体系，实现了农村公路养护全覆盖。

重庆集大城市、大农村、大山区和大库区于一体，山地和丘陵占全市总面积的94%，公路建设难度大、成本高，管养条件十分艰苦，公路养护机构也以自收自支的形式运行，一度制约着全市公路持续健康发展。

情况在2010年开始发生转变。为全面促进公路建设、管理、养护，重庆市交通委在广泛调研和征求意见的基础上，积极争取市政府出台了《关于进一步理顺公路养护管理体制的意见》，实现全市所有区县公路养护机构由自收自支转为区县财政全额拨款的事业单位，近2万名养护职工的基本支出纳入本级财政预算。

2012年，为建立农村公路养护长效机制，重庆市交通委又争取市政府出台了《关于进一步加强农村公路管理养护工作的意见》，要求各乡镇设立农村公路养护管理机构；各区县将农村公路养护资金纳入本级财政预算，配套资金不得低于市级补助总额。同时明确，市里对县道、乡道、村路除按标准补助养护经费外，再从燃油消费税增量中安排资金，对农村公路大中修、应急抢险等给予支持。

“这两个文件的出台，解决了公路养护工作‘养人难、养路更难’的问题，保障了重庆率先实行所有普通公路取消收费的改革成果，也为更好促进农村公路进入常态化养护管理提供了政策依据。”重庆市交通委巡视员陈孝来表示。

“十二五”以来，重庆改造国省干线公路5700余公里，二级及以上公路总里程达到1万公里，实施安保工程的普通公路已超过了1.5万公里，人民群众安全出行水平得到有效提升。

(中国交通新闻网)