“收秋粮啰！”在澜沧江西畔、碧罗雪山东坡的凤塔村，新修的入村主干道上牛羊成群，一拨又一拨地涌向田间。远处，梯田沿江面层层爬升，满是繁忙的丰收景象。
这是怒江傈僳族自治州兰坪县营盘镇的一个普通小山村，这几天，云南省交通运输厅进村回访的干部和当地白族、傈僳族群众一起在稻田里挥汗如雨，分享丰收喜悦。
开好“药方子”，拔掉“穷根子”。从挂联兰坪县的那一天开始，云南省交通运输厅干部职工就与澜沧江畔的一草一木、碧罗雪山脚下的父老乡亲紧密联系在了一起。省交通运输厅党组书记王云山、厅长何波精心研究部署，带头率队深入兰坪县走访调研，“身到”更“入心”。脱贫、发展、致富，成为了大家的共同牵挂。
实地调研 帮扶必躬亲
云南，地处祖国西南边陲，贫困面积大、贫困人口多、贫困程度深。
“农村工作没有诀窍，全靠一个字——‘干’！”王云山要求结对干部和驻村扶贫工作队队员，扑下身子，真抓实干，确保凤塔村各族群众早日脱贫致富。今年上半年，他先后两次率队赴兰坪县调研扶贫工作，实地查看基础设施建设，与当地干部群众座谈，详细了解自然资源和农村经济发展状况。
2015年8月，根据省委“挂包帮”“转走访”工作安排，云南省交通运输厅调整挂联兰坪县，帮扶凤塔村。挂联以来，省交通运输厅成立了扶贫工作领导小组，由厅主要领导担任组长。工作人员实地调研论证，组织编写了《兰坪县2016—2017年农村公路建设方案》，多次协调对接，确保维兰、兰云高速公路，以及六兰、兰福多条等级公路和重要通村公路项目的落实，切实改善村民的出行条件，提升公路通畅水平，为兰坪县脱贫攻坚提供交通运输保障。
作为挂联兰坪县省级部门的牵头单位，省交通运输厅认真履行牵头抓总职责，与省地矿局等其他6家挂联单位建立联席机制，召开4次联席会议，总结成绩，查找问题，明确下一步脱贫攻坚重点，优势互补，形成扶贫合力。
入户到人 真抓亦实干
过去，凤塔村通往镇里的唯一道路坑洼不平，晴天尘土飞扬，雨天崎岖难行。
工作队及时研究部署，对全长13公里的主干道进行改造。10月14日，凤塔村入村主干道路面工程提前半个月完工。
村不漏组、组不漏户、户不漏人。去年10月，云南省交通运输厅机关197名领导干部到凤塔村入户遍访；今年3月，厅驻村扶贫工作队遍访凤塔村226户建档立卡贫困户；5月，工作队开展建档立卡“回头看”工作，摸清全村568户家底；9月至10月，挂包干部先后到结对建档立卡贫困户家中回访。
去年8月以来，云南省交通运输厅机关干部职工开展进村遍访时积极为挂钩户捐款捐物，累计捐赠款物达10万元。当得知当地缺医少药看病难，省交通中心医院赴营盘镇为当地群众开展义诊，并向凤塔村赠送了价值3000余元的药品。高山组组长蔡海青向医护人员竖起了大拇指：“这里没有公路，没想到城里的专家还能爬到这儿来，为我们看病，感谢啊！”
授人以渔 致富可持续
授人以鱼，更要授人以渔。在夯实凤塔村基础设施等硬件建设的同时，工作队注重教育培训、产业发展、基层党建等软件建设。
“阿哥，再苦再累也要让你家小孩上学。”类似这样的宣传劝导，在入户帮扶过程中并不少见。工作队队员们引导贫困群众转变观念，克服“等靠要”思想，其增强脱贫致富的信心和决心。在得知凤塔村剩余劳动力需要技术培训后，工作队协助联系云南交通职业技术学院，派出骨干教师为38名村民开展公路工程技能培训。
在鼓励支持传统种植、养殖产业的基础上，工作队结合当地实际，提出“养殖大户带小户”合作社发展思路，进一步拓宽产业渠道。今年5月，刚当选凤塔村党支部书记的王宏勇说：“党员把我选出来，我就要带头做出个样子，为村民谋发展、谋福利。”他和班子成员、工作队队员以“两学一做”学习教育为契机，深入实施扶贫开发与基层党组织建设“双推进”，把基层党组织建成带领群众脱贫致富的坚强堡垒。
挂帮226家贫困户，助791人脱贫，因户因人精准施策、精准出招，帮到实处、帮出成效。云南交通人跋涉在江边崖侧、田间丛林，从土路到水泥路，从“要我脱贫”到“我要脱贫”，靠的是进村入户、倾听村民意愿摸实情，靠的是结合实际精准推动产业发展促实效，更是脱贫攻坚的坚定信心与责任担当。
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