13日10时许，在治平路与民族街交叉口，一辆出租车闯红灯通过。 余柄光 摄
银川一些路段仅有交通信号灯，并无电子监控。对于这些路段，不少驾驶员开车时视信号灯如无物，闯红灯、强行变道等违规行为经常发生。不少市民呼吁，应该在这些路段安装电子监控，不然很难保证周边市民的出行安全。
市民：过马路提心吊胆
3月13日，银川市民翟女士向本报反映，民族街和治平路交叉路口周边1公里有好几个小区，居民多为老年人，早上老人都喜欢去锻炼身体，可是走过这个路口的时候，却让老人们胆战心惊。因为没有监控设施，致使该路段信号灯根本不管用。尤其是在每天8时至9时，车流量较少的时候，很多大车和越野车经过时根本不看红绿灯，即使是红灯，也会一踩油门冲过。
翟女士说：“以前坐出租车，就能听到司机师傅老说，这个路口有监控，那个路口没监控什么的，坐车时也没怎么在意。可是自从老人回家说了这个情况，确实感觉到了监控设备的重要性，相关部门应该及时在小区、学校和医院周边的路口安装。”
蹲守：一个小时8辆车闯红灯
3月13日，记者来到民族街与治平路路口，该路口周边2公里内，有3个小区以及一所幼儿园。在该路口处，行人很少，只有老人三三两两路过。从10时30分至11时30分，期间共有8辆车强闯红灯，其中有6辆是出租车，两辆为老年代步车。有3辆出租车路过该路口遇红灯，没有任何减速刹车动作，无视交通信号灯，直接加油冲过路口。
3月17日，在正源街金凤区回民四小北侧十字路口，该路口也没有安装电子监控。当天上午，学生上学时段，周边市民上班的高峰期，记者发现有一辆三轮摩托无视红灯，强行左转。
家住枕水花园的王先生称，去年10月的一天，傍晚加班完回家，走到正源北街回民四小北侧的十字路口，过马路的时候明明看着是绿灯，可是刚要走时，一辆拉沙子的大车，直接从自己面前左转驶上正源街。“大车离我的鼻子只有三个手指头的距离，车从我面前过，我感觉车带起来的风都能把我刮倒，吓得我不敢动弹。车走了半天，我都没反应过来，现在想想还真是后怕。”王先生说。
交管：首府将建“智慧交通”
3月17日，银川市交警支队设施管理科孙队长称，银川市一些路段仅有交通信号灯，却无电子监控，一些驾驶员钻空子违章而未受罚。因此发生过一些交通事故，其中就包括大车闯红灯后，因有死角观察不到路人，而产生刮蹭事故。
当记者问及对于这些闯灯的车辆，能否以路人提供的照片为依据来给予处罚时，孙科长说，因为公安部规定，一辆车的违章定责需要从3个角度拍照确定，而路人提供的照片是无法确定车辆是否违章的。以闯红灯为例，假如车辆是抢黄灯出线，行驶至路中间信号灯变红，这时恰巧被人拍下来，这样的照片是无法对车辆定责的。因为闯红灯的判断标准是红灯的状态下，车辆的后轮或者后保险杠过了停止线。
孙科长表示，银川市正在建设“智慧交通”工程，为期3年，以完善首府整体交通设施。“智慧交通”包括智能交通信号控制、多功能电子警察、卡口等主要功能，将在首府190个路口安装智能信号机，银川交警指挥中心通过智能交通指挥系统实现交通指挥信号远程控制。自2013年开始，逐步完善北京路、银古路、解放街、贺兰山路“四横”道路和亲水街、凤凰街、正源街、丽景街的“四纵”道路交通设施建设。
目前，“智慧交通”工程亲水街以及贺兰山路段已经完成，而2014年将会对凤凰街、正源街、北京路三条线路的交通设施进行完善。其中就包括路口的高清电子警察新建改建工程。
（人民网）
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