成都绕城高速整治 货车违禁驶入小心电子眼抓拍

▲车辆正在通过施工路段

　　通行

　　高峰限货效果明显 未出现严重拥堵

　　4月10至7月28日，成都绕城高速公路（接待寺立交-成龙立交）路段实施路面病害整治工程。前期55天外环施工，将占用部分车道或封闭半幅道路施工。施工期间，成都交警实行施工路段高峰限货、施工路段调整限速，夜间封闭施工路段单向通行等多项临时交通管理措施。

　　“从这一周的情况来看，交通情况好于预期，特别是高峰限制货车驶入的措施，效果很明显。”成都交警六分局绕城大队副教导员胡文韬介绍，整治分阶段施工，目前施工的区域位于接待寺立交至机场立交，从早晚高峰的情况来看，因为限制货车驶入施工区域，少了货车，外环早晚高峰比平时还要顺畅。

　　在平峰时段，货车可以驶入绕城高速外环施工区域，施工区域只剩两根车道，车辆排行缓慢通行，但并未严重拥堵，能正常通行。

　　胡文韬说，为了保障施工路段交通秩序，24小时均有民警提供保障；同时，施工路段的各个收费站入口均有民警执守，对高峰时段限行的货车进行劝离。

　　应对

　　企业优化线路绕行 提前发车保运输

　　为了保障施工，成都交警采取了早晚高峰时段限制货车驶入的措施，每天7：00-10：00、17：00-20：00禁止货车驶入缓冲及施工路段，那么对货车运输有什么影响？

　　“我们根据绕行方案，优化线路、提前发车，货车运输并未受到影响。”京东物流相关负责人张波告诉成都商报客户端记者，由于交管部门提前介入，为企业支招绕行线路，企业采取了线路调整、提前发车等措施，物流配送均能准时送达。因此，尽管每天有200多台货车要走绕城高速，因为提前做了准备，早晚高峰限货影响并不大。

　　成都建工赛利混凝土有限公司每天有100多台货车要经过绕城高速通行。“在绕城外环维修施工开始之前，交警六分局提前和我们进行了对接与宣传，向企业提供了大量限行后的绕行信息。”该公司安全负责人李刚表示，公司根据限行路段、时间做了调整，尽量从二绕或周边道路绕行，维修施工开始后，运行平稳。

　　市交管局秩序处副处长周伟潮表示，施工高峰时段限货措施是通过各方面的综合考虑而实施的，早晚高峰限货后，可以缓解因施工打围对绕城高速可能造成的交通拥堵，从目前实施情况来看，这一效果明显。