如何解决公交驾驶员紧缺问题

上海公交车辆、新的公交路线在不断增加，但公交驾驶员却十分紧缺，有车无人开的问题成为了公交事业发展的瓶颈。由于工作辛苦却得不到社会的认可，A类驾驶证不好考等原因，造成了现在公交司机紧缺的现状。营运一线的驾驶员有相当一部分人都已超过50岁，至今仍在硬撑工作，这既不利于劳动安全，也不利于提升上海城市的形象。

据了解，两年多来，仅驾驶员猝死就发生了8起。公交驾驶员老龄化、视力减退、“三高”疾病、心源性疾病普遍存在，但由于枯燥单调的工作性质，新生力量后继乏人。不少公交司机直言，这样单调、自律要求极高的工作，很多年轻人吃不了这个苦。

呼吁政府部门能够高度重视，社会各界及行业相关部门，能够给予公交车驾驶员足够的关注，让这个服务大众的行业从寒冬里走出来。怎样才能留住公交车司机？我认为：留住人，最先要留住心。面对公交驾驶员紧缺问题我有如下建议：

●公交企业是公益性事业，是上海的形象窗口，政府的扶持必不可少。政府应该高度重视和优先发展城市公交，加大投入，减轻公交企业的负担。

●公交企业要提高驾驶员的福利和待遇，同时要切实降低驾驶员的风险。

●公交企业要开设中专技术学校，招收一批中学毕业生进行专业技术培训（包括驾驶技能专业培训），设立公交车驾驶培训、练习和考试基地，为培养后备年轻力量提供保证。

●公交老驾驶员退休前带一到两个徒弟，以老带新，以便新生力量能顺利交接。

（新民晚报）