出租车经营权到期退出市场“没商量”

       今年，市城区有65辆出租车经营权到期，但部分个体出租车经营户还存在继续延续经营的想法，这究竟符不符合出租汽车管理政策的规定？

       连日来，记者就此走访了部分出租车公司负责人、出租车车主及驾驶员，他们谈了谈自己的看法。

       出租车公司

       严格执行相关政策，到期就下线

       公司今年有7辆出租车经营权到期，我们将不折不扣地按照市委市政府出租汽车经营权方面的相关政策，严格执行，到期就下线。宏运出租汽车有限公司总经理何翔告诉记者。他说，作为公司肯定要配合上级主管部门，办理好一切关于经营权到期下线的交接工作。

       丰顺出租汽车有限公司总经理张武介绍，公司将严格按照市政府和行业主管部门对到期出租汽车经营权的处置方式，以服务质量招投标为主要竞标条件进行市场配置的方案和规定执行。在抓好本公司的优质服务、安全生产和稳定工作的同时，公司还将作好经营权即将到期出租汽车经营业主的思想工作，竭尽公司的力量来解决他们的后顾之忧。“对公司今年经营权到期的出租汽车，驾驶员在平时的安全服务上抓得好，这样的出租车司机我们就优先录用。他们的经营期限到期后，让他们不下岗不失业进入公司化经营，保证他们的合法收益。”张武说。

       公司1月3日已下线一辆经营权到期的出租汽车，车牌号为川HT0888，下线的车主和驾驶员非常配合公司的工作。当天，他们主动把顶灯和计价器拆除，去修理厂把出租车的车身喷上了其他颜色的油漆，把下线的后续工作全部做完了，在公司起到了表率作用。泰发出租车有限公司副总经理李洛勇告诉记者，公司今年将下线的出租汽车有6辆，如果下一步公司进行服务质量招投标的话，就优先聘用川HT0888驾驶员，因为该驾驶员平时在公司表现非常好。该车下线后，该车的驾驶员受到其他车主的争抢。“今年陆续还有5辆出租车相继下线，公司在平时安全例会上多次对经营业主和驾驶员进行了关于经营权政策等的宣传。”

       车主、驾驶员

       按政策办事，不能无中生有

       凡事都要按照国家的政策和法律办事，不能有啥意见强加给政府，要在政策许可的范围内经营，否则就是违规。一提起出租车经营权到期后该如何办，车主蔡先生说。他是2005年4月拿到的经营权，到期时间是2011年3月，但2009年市政府对所有出租汽车经营期限全部延期，他享受了相关优惠政策。目前他还有3年多的经营权，到期就主动下线。

       既当车主，又当驾驶员的丰顺出租汽车有限公司姚先生告诉记者，他还有3年半的时间经营权到期，到期后就按照相关政策自动退出运输市场。他希望政府、相关部门及公司在他们退出市场后，以后该行业有岗位时他们可作为优先人选，“毕竟干久了对该行业有感情。在这期间，我还是做好我的本职工作，搞好服务，政府已给予我们优惠政策了，就再没有必要向政府提无理要求，不能无中生有。”

       律师

       经营权到期继续使用，违反国家规定省交通厅、省发改委、省财政厅联合制定的川交函（2011）171号文件规定，“出租汽车经营权到期后申请延期的‘原则上可延续一年，一般最长不超过三年。”四川剑宏律师事务所律师李于江找出相关政策告诉记者。2009年，市政府对市城区的出租汽车经营权已经延期了2至6年，延续期满后要求再次延期，没有法律依据，违反川交函（2011）171号文件的明文规定。

李于江说，有效期满后收回的出租汽车经营权配置给谁，国务院办公厅（国办法［2004］81号）、省政府办公厅（川办发［2005］4号）、市政府（广府发［2009］20号）文件均规定，出租汽车经营权采取以服务质量为主要竞标条件的招投标方式公开配置，有效期满收回的出租汽车经营权要求交给原占有人继续使用，违反了国家规定。