省地方海事（航务管理）局局长、党委副书记徐仕江作工作汇报
调度会现场
各市州交通运输局领导及代表参加调度会并汇报工作
各水电、航电企业及省属航道管理局领导
省交通运输厅副厅长韩剑波作总结讲话
全省水运建设三年会战第三季度调度会议在贵阳召开，省交通运输厅韩剑波副厅长主持并作总结讲话。
会议召开之前，韩剑波副厅长首先转达了陈志刚厅长对水运建设三年会战工作取得成绩的肯定和下阶段工作的具体要求。
按照议程，省地方海事（航务管理）局局长、党委副书记徐仕江首先汇报水运会战工作总体推进情况。截止2014年7月底，水运三年会战实施方案中确定的35个建设项目的总体进度可控，虽然一些项目前期工作推进滞后，但通过后期的努力应能实现会战目标。
在听取与会领导和代表汇报发言后，韩剑波副厅长作总结讲话。他从五个方面充分肯定了开局之年至现阶段所取得的成绩。第一投资完成好。今年水运全年投资为20亿，于今年6月底已经完成10.01亿，从现在来看时间过半，任务过半，7-8月投资也稳步增长，这一点是值得充分肯定的。第二项目推进快。所以会战项目都进行了全面的安排和部署，所有项目都进入了自己运行的轨道。第三管理组织优。会战开始后水运建设项目翻番，由以往的每年3-4个增加到现在的15个左右，建设资金由5亿提高到现在的20亿。形成了点多、线长、面宽、投资量大，我们投资有序，管理有方，有条不稳。第四融资突破实。航投公司已经从贵州银行拿到了4亿的资金，更大的亮点是已经和国开行接触洽谈20亿的资金融资方案，资金到位后将保障航投公司三年会战中所承担5个航电枢纽、2个翻板运输工程的实施。第五机制建立全。同周边的兄弟省区建立了健全的沟通机制，省里面和各市州也建立了相应的会战机构，省厅和各地方交通运输局也都成立了会战领导小组。做到了网格化的管理，进行了全覆盖，有人抓，抓的好的良好局面。
对水运三年会战中所遇到的共性困难和问题，韩剑波副厅长也一一指出，并明确了目标，为下一步工作的有力推进、持续推进确定了方向。第一是各市州对水运三年会战的认识还有犹豫观望问题。如果水运三年会战还存在认识上的不统一，认识模糊，左右摇摆，举棋不定，信心不佳，底气不足，这一仗绝对是要被打败的，三年后我们绝对无法对省委省政府交差，也绝对对全省人民群众无法交差。水运发展事关综合交通体系建设和民生大事，各市州政府责无旁贷、义不容辞，搞好水运就是搞好民生。要像重视工业园区、高速公路、农村公路一样来重视水运。交通人就要搞交通，水运也是交通的重要组成部分，各市州交通运输局要多向地方政府领导沟通汇报，这是硬要求，更是硬任务。这是当前最大的问题也是公认的问题。第二是会战资金不到位问题。为什么要搞三年会战，究其原因就是贵州水运欠账太多，在综合运输体系中短板效应体现得越来越强烈。所以通过三年会战来迅速弥补这只短腿，也是省委政府作出的重大决策。一定要形成全社会，各行各业，各级人民政府共同来办好水运建设的格局，格局行不成，氛围不浓厚，水运三年会战也将是一座空中楼阁、无源之水。要解放思想创新思维。省厅承诺的3个1/3资金一定会到位。各级地方政府一定要重视，市州交通运输局一定要当好组织者的作用。第三征地拆迁不到位的问题。征地拆迁一定要通过地方强有力的措施解决，征拆工作现在一定要抓在手上走在前面。
贵州现在面临的发展机遇主要有三个。一是习近平总书记对贵州经济社会发展，提出新的更高要求：坚守发展和生态两条底线， 切实做到经济效益社会效益生态效益同步提升，水运是公认的绿色环保运输方式，我们要不折不扣地贯彻落实，做得更好。贵州一定要发展，而且要追赶和借助弯道超车跨越发展，才能确保2020年全面实现贵州小康。否则不发展永远落后永远贫穷。关于生态底线，宁愿降低发展增速也要保证贵州生态不能被破坏。生态是我们的命根子，是我们的发展之肾。二是长江经济带上升到国家战略，贵州列入其范围之内。一定要借东风，打好这张牌，下好这盘棋，这与水运三年会战不期而遇，全力打通乌江、清水江、赤水河的航运建设工程。三是随着珠江-西江经济带及左江、右江革命老区（黔西南8个县，黔南8个县，黔东南3个县，共21个县）振兴规划的出台，将给我省南北盘江、红水河水运发展带来政策和资金上的支撑。为我省打通南下珠江通道增加正能量。三个强有力的政策支撑是很好的发展机遇。地方党委政府要紧抓机遇，在经济结构转型过程中，能快则快的推动水运建设，大力发展水运。
最后韩剑波副厅长对下一步工作进行的安排，要以“任重道远，努力作为”为主题，要求大家一定要统一思想，统一步调，统一行动，统一抓手。第一统筹调度，全面推进。要围绕3个重点抓调度，一是围绕三年会战抓督办抓调度；二是围绕省领导要求抓调度；三是围绕区域联动抓调度。第二抓重点，求突破。着力扭住大通道不放；着力扭住大项目不放；着力扭住大运输不放。做好示范带动，引领发展。一要起模范带动作用；二要大力支持项目提前开工。群策群力做好要素保障。一是机构人员保障；二是资金要素；三是省厅统筹好资金安排；四是融资手段丰富多样化；五是征地土地要素要保障；六是服务要及时。第三是筑牢底线，保障发展。一是筑牢工程质量底线；二是筑牢工程安全生产底线；三是划定廉政建设红线。第四加强督查督办，映照赶超氛围。
参加调度会的的省交通运输厅有关处室的领导和代表，省航务管理局领导班子成员、有关科室负责人、局水运会战办全体工作人员、省属赤水河、乌江、南北江北盘江红水河航道管理局、各市州交通运输局、地方海事局、航务管理处（局）领导，以及水电、航电、港口等企业的领导和代表参加会议并作工作汇报。
(贵州省交通运输厅)
川公网安备 51140202000219号